S-Bahn Linie 1

In den 60er Jahren des 20. Jahrhundert plante die Reichsbahn eine untergeordnete Nahverkehrslinie, die die Wohnzentren der Berufspendler am nördlichen und südlichen Stadtrand (z.B. Haldensleben, Wolmirstedt und Schönebeck), die Innenstadt und die Industriegebieten untereinander verbinden sollte. Außerdem konnten bei einer Nord-Süd-Relation auch die Naherholungsgebiete Salzelmen, Barleber See und der Magdeburger Zoo angebunden werden.
Mit den Bauarbeiten dieser Bahnlinie begann man 1969. Nördlicher Endpunkt sollte der Bahnhof Zielitz werden, südlicher der Bahnhof Salzelmen in der Nachbarstadt Schönebeck. Am 29. September 1974 wurde die S-Bahn-Linie A mit einer Länge von 39 Kilometern eröffnet, die 1993 in Linie 1 umbenannt wurde. Die S1 verkehrt alle halbstündlich in den Haupt- bzw. stündlich in den Nebenverkehrszeiten. Heute wird vorwiegend die Baureihe 143, bespannt mit regionalbahntypischen Doppelstockwagen eingesetzt, an Wochenendnächten verkehren auch manchmal "richtige" S-Bahn-Triebwagen der Baureihe 425.

Folgende Bahnhofe wurden fertiggestellt:

Bahnhof Eröffnung Anbindung, Besonderheit, Umsteigemöglichkeit
Zielitz 7.10.1972 Kaliwerk, Schwimmbad
Zielitz Ort 1997?  
Wolmirstedt - Neubaugebiet
Barleber See Frühjahr 1967 Naherholungsgebiet (Halt nur Mitte Mai - Anfang Oktober)
MD-Rothensee Dezember 1971 Güterbahnhof, Industriegebiet
MD-Eichenweiler 3.6.1973 Zoo, Industriegebiet
MD-Neustadt 1873 Umsteigemöglichkeit nach Berlin, Burg, Loburg und Zerbst
MD Hauptbahnhof 15.5.1873 eingleisig / Zentrum
MD Hasselbachplatz 1974 eingleisig / abendliches Ausgeh- und Partyquartier
MD-Buckau 1873? Industriegebiet
MD Thälmannwerk 7.10.1969 Industriegebiet
MD-Salbke - Industriegebiet
MD-Südost -  
SBK-Frohse 1975  
SBK Bahnhof - Industriegebiet (DDR-Traktorenwerke)
SBK-Süd 1989 Neubaugebiet
SBK-Salzelmen - Kurort, Gradierwerk
1974
2006


S-Bahn kurz vor der Unterquerung des Mittellandkanals, 1981, Foto: Karl-Heinz Siebke


Zeitgenössischer Hinweis auf die S-Bahn am Hauptbahnhof, 2007


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