Straßenbahnlinien in Magdeburg
Folgende Linien verkehren zur Zeit in Magdeburg:

	Sudenburg, Kroatenweg <> Lerchenwuhne Eröffnungsdaten: Lerchenwuhne <> Klosterwuhne, 23.11.1991 Klosterwuhne <> Kastanienstr., 3.10.1975 Kastanienstr. <> Hauptbahnhof, 14.12.1877 (Neubau Ernst-Reuter-Allee, 16.12.1955) Hauptbahnhof <> Arndtstr., 14.11.1894 Arndtstr. <> Hermann-Gieseler-Halle, 16.5.1924 (stillgelegt 12.1992) Arndtstr. <> Südring, 15.7.1992 Südring <> Sackstr. 14.12.1877 Sackstr. <> Kroatenweg, 1932
	Westerhüsen, Betriebshof <> Alte Neustadt, Lostauer Straße Eröffnungsdaten: Industriegelände <> Klosterkamp, 1929 (stillgelegt 15.10.1968) Klosterkamp <> Saalestr., 26.9.1921 (stillgelegt 15.10.1968) Saalestr. <> Alte Neustadt, 1920 (stillgelegt 15.10.1968) Alte Neustadt <> Pfälzer Platz, 1.6.1890 Pfälzer Platz <> Theater, 2005 Theater <> Hasselbachplatz, 16.10.1877 Hasselbachplatz <> Buckau , 14.12.1877 Buckau <> Westerhüsen, 1914 Westerhüsen <> Frohse, 30.4.1926 (stillgelegt 30.6.1969) Frohse <> Schönebeck, 8.9.1926 (stillgelegt 30.6.1969) Schönebeck <> Salzer Str., 8.9.1926 (stillgelegt 15.4.1945)
	Olvenstedt, Krankenhaus <> Leipziger Chaussee Eröffnungsdaten: Olvenstedt <> Olvenstedter Platz, 28.4.1984 Olvenstedter Platz <> Hauptbahnhof, 14.11.1894 Hauptbahnhof <> Hasselbachplatz , 1.4.1901 Hasselbachplatz <> Südfriedhof , 1.7.1886 Südfriedhof <> Universitätsklinikum, 1894 Universitätsklinikum <> Leipziger Chaussee, 17.11.1931 Verlängerung in Richtung Bördepark geplant.
	Olvenstedt, Krankenhaus <> Cracau, Pechauer Platz Eröffnungsdaten: Olvenstedt <> Olvenstedter Platz, 28.4.1984 Olvenstedter Platz <> Zollhaus, 14.11.1894 (Neubau Ernst-Reuter-Allee, 16.12.1955) Zollhaus <> Cracau , 14.11.1928
	Olvenstedt, Krankenhaus <> Messegelände/Elbauenpark (via Europaring) Eröffnungsdaten: Olvenstedt <> Albert-Vater-Str., 28.4.1984 Albert-Vater-Str. <> Spielhagenstr., 2004 Spielhagenstr. <> Südring, 15.7.1992 Südring <> Theater, 16.10.1877 Theater <> Askanischer Platz, 2005 Askanischer Platz <> Jerichower Platz, 1934 (1973 - ? und 23.5.1993 - ? stillgelegt) Gartenstr. <> Großer Werder <> Zollhaus, 14.11.1894 (stillgelegt 1.11.1939) Jerichower Platz <> Messegelände/Elbauenpark, 14.7.1886 Verlängerung ab Albert-Vater-Str. Richtung Theater geplant.
	Diesdorf <> Herrenkrug Eröffnungsdaten: Diesdorf <> Hannoversche Str., 1999? Wendedreieck Hannoversche Sr., 1949 (stillgelegt 1999?) Hannoversche Str. <> Westfriedhof, 16.9.1926 Westfriedhof <> Heumarkt. 14.11.1894 (Neubau Ernst-Reuter-Allee, 16.12.1955) Heumarkt <> Herrenkrug, 14.7.1886
	Neustädter See <> Hauptbahnhof (<> Buckau, Wasserwerk) Eröffnungsdaten: Neustädter See <> Kastanienstr., 3.10.1975 Kastanienstr. <> Hasselbachplatz, 14.12.1877 (Neubau Ernst-Reuter-Allee, 16.12.1955) Hasselbachplatz <> Buckau , 14.12.1877 Ziethenstr. <> Stadtpark Rotehorn, 15.6.1922 (stillgelegt 10.1939)
	Leipziger Chaussee <> Neustädter See Eröffnungsdaten: Neustädter See <> Kastanienstr., 3.10.1975 Kastanienstr. <> Hasselbachplatz, 14.12.1877 Hasselbachplatz <> Südfriedhof , 1.7.1886 Südfriedhof <> Universitätsklinikum, 1894 Universitätsklinikum <> Leipziger Chaussee, 17.11.1931 Verlängerung in Richtung Bördepark geplant.
	Sudenburg, Kroatenweg <> Barleber See Eröffnungsdaten: Barleber See <> Rothensee, 4.10.1979 Rothensee <> Robert-Mayer-Str., 1.5.1941 Robert-Mayer-Str. <> Kastanienstr., 1.10.1940 Kastanienstr. <> Sackstr. 14.12.1877 Sackstr. <> Kroatenweg, 1932
	(Stadtfeld <>) Hauptbahnhof <> Messegelände/Elbauenpark (nur zu Großveranstaltungen) Eröffnungsdaten: Olvenstedter Platz <> Heumarkt, 14.11.1894 (Neubau Ernst-Reuter-Allee, 16.12.1955) Heumarkt <> Messegelände, 14.7.1886
	Olvenstedter Platz <> Westerhüsen, Betriebshof' Eröffnungsdaten: Olvenstedter Platz <> Allee-Center, 14.11.1894 Allee-Center <> Hasselbachplatz, 16.10.1877 Hasselbachplatz <> Buckau , 14.12.1877 Buckau <> Westerhüsen, 1914
	Olvenstedt, Krankenhaus <> Barleber See (via Neustädter See) Eröffnungsdaten: Olvenstedt <> Olvenstedter Platz, 28.4.1984 Olvenstedter Platz <> Alter Markt, 14.11.1894 Alter Markt <> Kastanienstr., 14.12.1877 Kastanienstr.<> Neustädter See, 3.10.1975 Kastanienstr.<> Robert-Mayer-Str. <> 1.10.1940 Robert-Mayer-Str. <> Rothensee, 1.5.1941 Rothensee <> Barleber See, 4.10.1979
	Olvenstedter Platz <> Herrenkrug Olvenstedter Platz <> Heumarkt. 14.11.1894 (Neubau Ernst-Reuter-Allee, 16.12.1955) Heumarkt <> Herrenkrug, 14.7.1886

Darüberhinaus verkehren zu besonderen Anlässen auch noch folgende Linien:
Diesdorf <> Salbker Platz (am Totensonntag) und zu Ein- und Ausfahrten ("E-Wagen")
Sudenburg, Museumsdepot <> Herrenkrug bzw. Hauptwerkstatt
Sudenburg, Museumsdepot <> Neustadt, Bahnhof

Außerdem gibt es noch die Internen Liniennummern für:
Sonderfahrten
Dienstfahrten
Fahrschulfahrten

» Stillgelegte Straßenbahnstrecken in Stadtfeld

Nicht mehr verkehrende Linien
und ihre letzten Linienführung vor der Einstellung.

Salbke, Salbker Platz <> Neustädter See (eingestellt 1993)
Olvenstedt, Krankenhaus <> Leipziger Chaussee (eingestellt 1993)
Buckau, Wasserwerk <> Immermannstr. (eingestellt spätestens 1998)
Olvenstedt, Krankenhaus <> Barleber See (eingestellt 1993)
Boleslaw-Bierut-Platz <> Schönebeck (eingestellt 1969)
Salbke, Salbker Platz <> Neustädter See (eingestellt spätestens 1981)
Hauptbahnhof <> Barleber See (eingestellt spätestens 1981)
Hauptbahnhof <> Neue Neustadt, R.-Mayer-Str. (eingestellt spätestens 1981)



1 Schleinufer zwischen Ernst-Reuter-Allee und Hasselbachplatz (stillgelegt spätestens 1923)
2 Stichstrecke zum Rotehornpark (eingestellt 1939)
3 Mittelstraße zwischen Jerusalembrücke und Sternbrücke (stillgelegt spätestens 1940)
4 Jakobstraße zwischen Ernst-Reuter-Allee und Listemannstraße (stillgelegt 1945)
5 Rogätzer Straße zwischen Pfälzer Platz und Lostauer Straße (stillgelegt 1945)
6 Stichstrecke nach Friedrichstadt/Berliner Chaussee (stillgelegt 1945)
7 Saalestraße zwischen Lostauer Straße und Industriegelände/-hafen (stillgelegt 1945 zwischen Klosterkamp 8 und Industrigelände, gänzlich spätestens 1972).
9 Erzberger Straße zwischen Ernst-Reuter-Allee und Universitätsplatz (stillgelegt spätestens 1972)
10 Überlandstrecke zwischen Westerhüsen und Schönebeck (stillgelegt spätestens 1972)
11 Stichstrecke zur Hermann-Gieseler-Halle und Depot Stadtfeld (stillgelegt 1992) » Fotos

Planung "Magdeburg 21" (aus dem Nahverkehrsplan der Stadt Magdeburg)
Zwischen Mai 2008 und 2011 soll der Hauptbahnhof Magdeburg umgebaut werden. Dabei sollen nicht nur sämtliche Gleise und Weichen, die Oberleitungs- und Sicherungstechnik ausgetauscht, sondern auch alle Bahnhofsanlagen modernisiert werden.
Im Zuge des Großprojekts werden auch die altertümlichen Eisenbahnbrücken über die Ernst-Reuter-Allee abgebaut. In Abstimmung mit der Stadt und den Magdeburger Verkehrsbetrieben wird über eine neue Straßen- und Straßenbahnführung am Hauptbahnhof beraten.
Schon in den 1990er Jahren tauchte bei den örtlichen Planern ein Projekt namens „Magdeburg 21“ auf. Diese Studie sah vor, die Straßenbahn zwischen dem Damaschkeplatz und dem City Carré unterirdisch über den Kölner Platz zu führen, wo eine Haltestelle mit kürzeren Fußwegen zum Hauptbahnhof eingerichtet werden sollte. Doch diese Baumaßnahme erwies sich für die leeren Kassen der Stadt als zu kostspielig.
Mit den Vorbereitungen für die Umbauarbeiten der Deutschen Bahn ist nun eine neue Variante auf dem Tisch: Die Ernst-Reuter-Allee soll zwischen Damaschkeplatz und Otto-von-Guericke-Straße unterirdisch geführt werden. Somit gäbe es in Höhe des Kölner Platzes genug Freiräume für eine oberirdische Straßenbahnhaltestelle. Zudem könnte die Tram auf diesem Abschnitt unabhängig vom Straßenverkehr schneller und sicherer verkehren als heutzutage. Die langen Fußwege vom Damaschkeplatz oder der Haltestelle City-Carré zum Hauptbahnhof würden dann der Vergangenheit angehören. Ein negativer Aspekt des Umbaus könnte sein, dass durch den Tunnel vermehrt LKW fahren könnten, die heute nicht unter den niedrigen Brückenbauwerken hindurchpassen. Anwohner fürchten, dass dadurch die Lärm- und Feinstaubbelastung an der Ernst-Reuter-Allee steigen könnte.


Geplante Straßenbahnstrecken der Stadt Magdeburg
Liniennetz mit allen Planungen:
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Eigene Planungsidee "Magdeburg 22"
für ein Stadtbahn-Netz (Innenstadt Magdeburg)
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Eigene Planungsidee "U-Bahn Magdeburg"
Übergeordnetes Netz mit unterirdischer Straßenbahn im Innenstadtbereich, und Stadtbahn außerhalb
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Aktuelle Netzpläne

Neuer Stadtverkehrs-24-Stunden-Netzplan 2007 im MAVE-Design
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Magdeburg, Tages-Liniennetz 2006 im MAVE-Design:
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Historische Netzpläne - Magdeburg
Hinweis zu den historischen Netzplänen: Die Netzpläne vor 1950 können in Bezug auf Linienführung und Haltestellennamen Fehler enthalten. In Magdeburg kursieren leider viele fehlerhafte Quellen.
» Liniennetz 1999
» Liniennetz 1993
» Liniennetz 1992
» Liniennetz 1982 UPDATED
» Liniennetz 1973 UPDATED
» Liniennetz 1961 UPDATED
» Liniennetz 1947
» Liniennetz 1941
» Liniennetz 1928 UPDATED
» Liniennetz 1924
» Liniennetz 1912 UPDATED
» Liniennetz 1906 UPDATED
» Liniennetz 1896 UPDATED

Vielen Dank für die Unterstützung der IG Stadt- und Verkehrsgeschichte Magdeburg